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O Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, mostrou a dimensão de sua estrutura durante a programação do último fim de semana. O circuito recebeu oito corridas de quatro categorias e teve grande movimentação nos boxes, com 31 das 37 unidades disponíveis ocupadas pelas equipes.
A programação reuniu aproximadamente 120 carros e caminhões das categorias Nascar Brasil, Turismo 1.4, Copa HB20 e Copa Truck. Como a quantidade de equipes foi elevada, parte dos participantes também precisou utilizar 11 tendas móveis instaladas na área localizada atrás do paddock.
A capacidade atual do autódromo cuiabano supera em número de boxes principais a estrutura de Interlagos, em São Paulo. O tradicional circuito paulista, que recebe anualmente o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, possui 23 boxes principais.
Em Mato Grosso, além dos 37 boxes que já estão prontos, outros 37 estão em construção na área situada atrás do paddock. Essa nova etapa da obra ainda está no processo de preparação dos alicerces pré-moldados.
Outra parte da estrutura que segue avançando é a área dos camarotes, localizada sobre os boxes principais. A instalação da cobertura com telhas térmicas deve começar nos próximos dias.
A comparação entre os dois autódromos também envolve as características dos boxes. Em Interlagos, são 23 unidades principais, complementadas por outros espaços operacionais, incluindo o chamado “box zero”.
Cada box principal do circuito paulista possui aproximadamente 216 metros quadrados. As instalações receberam recentemente piso de epóxi, material utilizado pela resistência e pela facilidade de higienização.
A cor branca adotada no piso também permite maior facilidade para identificar objetos deixados no local durante a movimentação das equipes.
As arquibancadas de concreto do autódromo de Mato Grosso já receberam público em junho, durante a etapa da Stock Car, mas a estrutura ainda não está totalmente pronta.
A construtora responsável pela obra, Betonflex, instalou somente um lance de estrutura pré-moldada. O projeto original prevê dois lances, distribuídos em diferentes níveis.
O engenheiro responsável pela obra foi procurado para comentar o andamento dos trabalhos, mas não respondeu aos contatos.
O próximo grande evento previsto para o autódromo está marcado para novembro. O circuito receberá a penúltima etapa do Moto 100 GP Brasil.
A competição será histórica para o local, pois marcará a primeira vez que uma prova de motovelocidade utilizará também o traçado oval do autódromo.
Com a estrutura em expansão e um calendário diversificado, o circuito de Cuiabá amplia sua capacidade para receber grandes competições e busca cada vez mais espaço no cenário nacional do automobilismo.