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Desde 2019, a administração estadual de Mato Grosso concluiu com sucesso a construção de 194 pontes de concreto em todo o estado, marcando um progresso significativo na infraestrutura. Dentre essas, 40 foram entregues no ano de 2023. A iniciativa visa substituir estruturas mais antigas, como pontes de madeira ou balsas de travessia, e representa uma das principais prioridades da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).
No decorrer de 2023, a Sinfra-MT finalizou a construção da ponte sobre o Rio dos Peixes na MT-338, proporcionando um acesso mais fácil até Paranorte e outros assentamentos municipais.
O vice-prefeito de Juara, Valdinei Holanda, expressou sua gratidão, afirmando: "Isso aqui é progresso. Agora as coisas vão acontecer, tenho muita gratidão a esse governo", referindo-se à ponte de 210 metros de extensão, realizada com um investimento de R$ 12,7 milhões.
Outra obra notável concluída em 2023 foi a ponte sobre o Rio Fontoura na MT-430, entre Vila Rica e Santa Cruz do Xingu, com 300 metros de extensão, atendendo a uma longa espera da população.
A gestão atual se destacou ao concluir a construção da maior ponte do estado, localizada sobre o Rio das Mortes, na MT-326 entre Nova Nazaré e Cocalinho, eliminando a necessidade de uma balsa, o que causava longas filas.
Além disso, novas estruturas foram estabelecidas, como uma ponte de 305 metros sobre a MT-220 em Porto dos Gaúchos, abrindo caminho para uma nova conexão entre as regiões de Juara e Juína.
O governo estadual mantém um plano robusto para o futuro, com mais 30 pontes de concreto em andamento e outras 59 em processo de licitação. As três maiores pontes do estado estão em construção, sendo duas sobre o Rio Teles Pires, programadas para serem entregues em 2024, e a maior delas sobre o Rio Juruena, com 1.360 metros de extensão, prevista para 2026.

Outros projetos incluem a aguardada ponte sobre o Rio Cuiabá, entre os bairros Parque Atalaia e Parque do Lago, com entrega prevista para 2024, e a elaboração de projetos para substituir todas as pontes de madeira ao longo da rodovia Transpantaneira.
O secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, enfatizou: "Eliminar uma ponte de madeira é eliminar um obstáculo para o desenvolvimento regional. Você facilita o deslocamento das pessoas, facilita a vida de toda a população, que ganha em qualidade de vida".